紐約：如何從機場前往曼哈頓 [指南]

紐約的機場

抱歉，不會有一個簡潔的介紹，但我認為如果有人閱讀“如何到達那裡”指南，他們希望快速而準確地找到如何到達那裡。我們將把機場的歷史、統計數據和關於紐約有多酷的故事留到下次。在本條目中，您將找到連接的詳細說明、有用的地圖以及包含逐步照片的圖片指南。如果你在閱讀本文之前還在擔心自己能否應對，那麼讀完之後你一定會獲得勇氣和自信。開始了！

紐約共有三個主要機場，其國際縮寫和名稱如下：

JFK（約翰·F·甘迺迪機場）
主要的國際航空交通和部分當地交通都經過該機場。

EWR（紐瓦克自由機場）
它作為甘迺迪機場的支援設施，處理一些國際和本地交通。

LGA（拉瓜迪亞機場）
從遊客的角度來看，一個不太重要的機場。它為美國當地的空中交通提供服務，並連接加拿大和巴哈馬。

在我準備的地圖上，您可以看到所有三個機場相對於紐約的位置，實際上還有它最重要的部分曼哈頓。

絕大多數遊客都會飛抵甘迺迪國際機場 (JFK )，因此我將主要介紹如何前往甘迺迪機場。如果您降落在其他機場，也不需要擔心！前往紐約州中部的大部分資訊在所有機場都是相同的。無論您從哪個方向出發，售票機（所有售票機都一樣）的購票方式、支付方式、資訊指示牌以及地鐵運營和票價規則都完全相同。因此，我建議您閱讀從甘迺迪機場出發的完整路線說明，無論您降落在哪個機場。這樣，您就能輕鬆理解以下從紐瓦克自由國際機場 (EWR) 和拉瓜迪亞機場 ( LGA ) 出發的簡要路線說明，並且與從甘迺迪機場出發的詳細路線說明一樣易於操作。

從甘迺迪機場前往紐約市中心

甘迺迪機場有 6 座航站樓，編號為 1 至 8。所以我們有端子號：3、6、1、2、4 和 5。

航空公司通常被分配到特定的航站樓。搭乘特定航空公司的航班時，您會提前知道您的航班將在哪個航站樓降落和起飛。航站變更的情況非常罕見，通常與緊急情況有關。例如，波蘭航空 (LOT Polish Airlines)固定使用 7 號航站樓，法國航空 (Air France)固定使用 1 號航站樓，達美航空 (Delta Airlines)固定使用 4 號航站樓。

航空公司及其航站樓的完整清單可以在本文後面找到。機場有數十家航空公司提供服務。該清單很長並且佔用了大量空間，因此為了保持本指南的可讀性，我決定將其移到最後。

機場航廈該去哪裡？

下飛機後，您首先要通過護照和簽證檢查（需要ESTA或美國簽證）才能跨越美國的合約邊界。通過安檢後，您通常會去領取行李，然後前往航站樓主大廳。在這裡，您需要決定下一步該去哪裡。一旦您從行李提取區穿過大門前往航站樓主大廳，您可能會遇到如下圖所示的巨大標誌。

醒目的綠白相間「地面交通」指示牌會指引您前往所有地面交通站點：計程車站、公車站，以及最重要的火車站。前往這些站點的路線稍後會分岔，並有相應的指示牌。

從 甘迺迪國際機場 前往 紐約 的選擇

您有三個選項可供選擇。我將簡要描述所有這些，以便在一處清楚地描述所有內容。
如果你問我推薦哪個選項，那肯定是第三個選項（AirTrain + 地鐵）。它快速、便宜且可靠（無交通堵塞）。

- 黃色計程車：基本價格為 70 美元（2024 年）
價格由城市預先徵收。不幸的是，值得習慣的是，在美國，您看到的價格通常不是您支付的價格。計程車就是一個完美的例子。在70 美元的基本價格中，還將添加州稅（相當於我們的增值稅，此處約為9%）、收費公路費用（在本例中為隧道行駛8 美元）以及大約15% 的司機小費🙂
此外，在高峰時段（下午5:16 - 晚上00:20），您可能需要支付00 美元的服務費，而在交通擁堵時的困難駕駛則可能需要支付2,5 美元的費用……這可能就是全部了。所以你可以準備100美元，應該夠了。非黃色的計程車費用更高，因為它們不受城市規定的基本價格的約束。

- 紐約市特快巴士（原甘迺迪機場特快巴士）：價格：單程 19 美元（2024 年）
NYC Express Bus 在 1 號、4 號和 8 號航站樓設有站點。大多數情況下，售票員會站在街上、公車站附近的路邊，或者當天氣不好時，您必須在機場的迎賓中心尋找他們。
所有 NYC Express 巴士均為黑色，可透過巴士側面的 Golden Touch Transportation 標誌輕鬆識別。
該巴士僅在曼哈頓停靠三個站點：中央車站、布萊恩特公園（時代廣場）和港務局巴士總站。所有站點均位於 42 街沿線。
巴士運行時間為上午 11.00 點至晚上 19.00 點。

- AirTrain+ 鐵路（地鐵或 LIRR）
機場快線價格：8,5&
地鐵票價：$3
LIRR 價格：10,75 美元（高峰時段）； $7,75（非高峰期）

以我的主觀意見，這是從機場到紐約市中心的最佳且最便宜的方式。此連接的報價行程時間通常比計程車和巴士更長（約 20 分鐘），但實際上情況往往並非如此。沒有人會錯過紐約的塞車，地鐵也不會塞車。火車幾乎每隔幾分鐘就開行一次，幾乎不需要等待。您沿途經過的地鐵站都與其他線路相連，因此如有必要，您可以快速換乘另一條線路，將您帶到飯店附近。
停靠點 空中列車 它們位於所有航站樓。
以下詳細介紹如何搭乘AirTrain 和地鐵到達那裡。

前往紐約：AirTrain +（地鐵或 LIRR）

從機場出發的這種出行方式利用了兩個便捷的轉乘點，需要兩步驟完成。首先，搭乘機場快線（AirTrain），然後轉乘地鐵或長島鐵路（LIRR ）。

首先，一張簡單的 AirTrain 地圖可以解釋很多事情。

三種顏色編碼的 AirTrain 線路經過並停靠所有機場航站樓：
- 紅線: 去車站 牙買加站
- 綠線: 去車站 霍華德海灘站
- 黃線：不在航廈區域外行駛，並在機場航廈之間繞圈行駛。 黃線完全免費。您還可以免費乘坐航站樓之間的紅線和綠線。

路線路線和AirTrain 終點站的位置可以在下面的地圖上找到。

您應該選擇哪條 AirTrain 線路？

你可以說這並不重要。兩條線路均建立在相似時間到達目的地的連線。

機場快線紅線

紅線稍微通用一點，終點有站 牙買加站，因為它提供了更廣泛的連接。和 牙買加站 我們可以換乘兩條不同的地鐵線：
- 地鐵E線（藍色） – 它稍微接觸曼哈頓上城，然後穿過曼哈頓中城和曼哈頓下城。
- 地鐵J線和Z線（均為棕色） – 前往曼哈頓下城（不到達曼哈頓中城和曼哈頓下城）。

從牙買加車站，您也可以換乘長島鐵路（LIRR）。長島鐵路比地鐵快幾分鐘即可到達曼哈頓，但其終點站僅位於曼哈頓中城和布魯克林。長島鐵路共有七條線路，每條線路都以不同的顏色標示。長島鐵路的路線圖如下所示。

機場快線綠線

在換乘站（霍華德海灘站）的 AirTrain 綠色路線中，我們通往紐約市中心的轉乘選擇要少得多，因為我們只有一條可供選擇 A線（藍色）。這條路線貫穿曼哈頓下城、中城和上城，一直到達布朗克斯。
您可以在下面看到 A 線路線的簡化地圖。

從甘迺迪機場前往曼哈頓（費用、實用技巧）—圖解說明

一切看起來都很困難，直到你親眼所見。這與從甘迺迪機場到紐約市中心完全相同。一旦你瀏覽一遍並按順序看到一切，它就會變得非常簡單。因此，如果幾張圖片可以讓您的生活變得更輕鬆，為什麼不製作圖片報告呢？更重要的是，因為在所有通道（甚至從其他機場）上，一切看起來都非常相似！所以，和我一起騎這條路線，看看一些關鍵點在現場的樣子。

領取行李後

辦理完護照檢查並領取行李後，您將前往出口，進入航站樓的主候機廳。在這裡，您需要尋找指向機場輕軌（AirTrain ）的指示牌。就我而言（我從4號航站樓下機），我需要在走出主候機廳後，看到巨大的綠色地面交通指示牌（如下圖所示）後右轉。

接下來－沿著指示的方向－尋找通往機場快線的標誌（如下圖所示）。

沿著下一個路標，我們到達了AirTain 火車站（如下）。

在機場火車站

車站有資訊板，顯示火車的到達時間和顏色。

我們有興趣去牙買加站轉乘站（即紅色列車），從資訊牌上看，這班車剛剛進站。根據訊息，綠色列車預計在4分鐘後到達（到霍華德海灘站），下一趟紅色列車預計在7分鐘後到達。

注意！
前往機場的 AirTrain 你無需門票即可進入。您無需提前購買任何門票。從機場到終點站的旅程 您只需在離開時付費!

當你到達最後一站時，你下車並去其他人都去的地方。只有一個出口，所以你不會迷路。一路上，您會看到有關通行費金額的資訊（如下圖所示）。

出口處有售票機，但沒有使用的意義。出口閘門提供非接觸式支付選項，因此只需接近閘門，將您的支付卡、手機或其他設備放在可以進行非接觸式支付的讀卡機上即可！你可以繼續前進。

如果您不想或不能刷卡支付，而想用現金支付，則需要使用自動售票機。在售票機上，您需要購買一張機場快線卡（1美元的手續費不可退還），然後充值現金，並將現金投入機器。因此，如果您不願意使用非接觸式支付卡是因為您的銀行會收取轉換費（約3%），那麼用現金支付並不能為您省錢。 8,5美元的3%手續費是0,25美元，而機場快線卡的不可退還手續費是1美元。實在是太麻煩了。

注意！
AirTRAin車站的機器雖然看起來和地鐵裡的機器一樣，但不賣地鐵卡。

繼續用卡片支付的話題，在離開之前最好啟動多幣種服務，大多數銀行都是免費的。它包括這樣一個事實：該卡本身可以識別您付款所使用的貨幣，並從適當的帳戶中提取準確的金額，而無需任何佣金。因此，如果您啟動以美元付款的多幣種服務，銀行將為您開設額外的美元帳戶（大多數銀行也是免費的），從中收取美元付款，且不收取任何佣金。現在您所需要做的就是在線上貨幣兌換處以優惠的匯率購買美元，這些錢將記入您的美元帳戶，僅此而已。您可以直接用美元刷卡支付，無需貨幣兌換或佣金。但讓我們回到我們的旅程。

從 AirTrain 過渡到地鐵

一旦您支付了 AirTrain 費用並通過登機口，就該做出下一個決定並朝著正確的方向前進。我們想搭乘 E（藍色）線前往曼哈頓中城。在大門後面，我們看到了這樣的東西（很簡單，不是嗎？你立刻就知道該去哪裡！）：

地鐵入口及費用

外面有指示牌，走了幾步就到了地鐵站的入口，那裡也有閘機和購買地鐵卡的機器。

注意！
牌 地鐵卡 （卡花費 1 美元）對於普通地鐵來說是不同的 機場捷運卡。然而，這並沒有改變目前沒有必要購買其中任何一個的事實。然而，還沒等我意識到這個情況，我就買了兩張7天無限次搭乘的地鐵卡。這並不是因為它不值得，而是因為簡單的方便。讓我簡單解釋一下。

搭乘一趟地鐵花費 3 美元。 7 天無限次乘車卡的價格為 33 美元，相當於 11 次乘車。這是一個非常好的選擇，特別是如果您計劃乘坐地鐵進行大量觀光的話。然而最近，紐約地鐵推出了更便利的機制！您所需要做的就是在每個地鐵入口使用同一張非接觸式卡（或手機）支付乘車費。地鐵系統不斷計算使用同一張卡購買的行程次數，當達到 34 美元（如果在 7 天內發生）時，它將停止收費，後續費用自動為 0 美元。所以我們和購買7天無限制的MetroCard一模一樣，但我們不必攜帶任何卡片並在口袋裡盯著它。
使用此選項要求每個人始終使用分配給他們的同一張卡。

警告！
我告訴那些已經在嘗試找出如何繞過系統的人停止嘗試。我們用一張卡來支付費用，例如，四個人一一通過大門，經過三次之後，我們已經有超過 11 筆付款，所以在本週剩下的時間裡，全家人都可以免費旅行。這個想法行不通。刷卡付款通過閘機後，15分鐘後即可使用同一張卡進行下次付款。這樣，如果你想用同一張卡付款，四個人將通過旋轉門 60 分鐘:)

進了地鐵站，選擇方向很簡單…曼哈頓！現在我們要做的就是確保我們在正確的車站下車。我們在紐約！

從 紐瓦克自由機場 到 紐約（曼哈頓）

從紐瓦克自由機場出發的交通與從甘迺迪機場出發的交通非常相似，甚至更方便。您可供選擇的換乘選項較少，這意味著通往公共交通站點的路徑要簡單得多，因為它始終朝同一方向行駛。
我絕對推薦搭乘火車，因為它是最快且最便宜的（也有巴士和計程車）。
熟悉的AirTrain 列車在機場航站樓之間不斷運行。這次該線被標記為黑色。

您需要搭乘AirTrain前往車站 紐瓦克自由國際機場。在這裡您需要換乘火車連接 新澤西州交通 (NJCL)，將帶您前往紐約賓州車站。
賓州車站是一個大型交通樞紐，可以轉乘地鐵。並到達您想去的任何地方。我已經在上面詳細描述了購買地鐵卡和乘坐地鐵的價格、費用和規則（在從甘迺迪機場前往的描述中）。

門票問題如下：
– AirTrain 乘車費用為 8,5 美元，可在紐瓦克自由國際機場車站排隊出口的機器上付費。機場航廈之間的接送服務免費。如果 AirTrain 行程連接到另一個 NJ TRANSIT 行程（紐澤西州），那麼AirTrain費用已經包含在NJ TRANSIT票中（需要在登機口掃描NJ TRANSIT票上的條碼），無需單獨支付AirTrain費用。車票可以從機場或火車站的自動售票機購買，也可以從車站售票的代理處購買。

– 從紐瓦克自由國際機場搭乘新澤西捷運 (NJCL) 到紐約賓州車站的費用約為 15 美元，此價格還包括搭乘機場快線 (AirTrain) 的費用。車票可在機場、火車站的自動售票機以及車站售票處購買。

如需了解更多交通信息，請訪問紐瓦克自由國際機場網站。

從 拉瓜迪亞機場 到 紐約（曼哈頓）

拉瓜迪亞機場沒有直達紐約的鐵路。您必須搭乘公共汽車或計程車。從Łtonisko 出發的巴士交通在幾個路口與地鐵相連，因此換乘巴士後您基本上可以到達任何地方。

M60-SBS公車線路連接曼哈頓和機場（ 60 前的M表示該線路開往曼哈頓）。下圖展示了使用該線路換乘E （藍色）地鐵線的範例。在羅斯福大道/74街站下車，步行數十公尺即可到達傑克遜高地-羅斯福大道地鐵站入口。然後搭乘E（藍色）地鐵線前往世貿中心/市中心方向。

您還可以搭乘開往皇后區的Q70-SBS巴士，該巴士連接機場和皇后區的主要交通樞紐，在傑克遜高地羅斯福大道和伍德賽德地鐵站附近停靠，您可以從這些地鐵站換乘長島鐵路 ( LIRR ) 火車或地鐵：7、E、F、M、R線。

注意！
我們可以像搭乘地鐵一樣搭乘這些公車，使用地鐵卡，它不僅在地鐵上有效，而且在公車上也有效。

如需了解更多交通信息，請訪問拉瓜迪亞機場網站。

紐約觀光計劃

這篇文章是一部分 紐約大型指南，可在以下位置取得： 紐約-觀光計劃[點擊].
如果你在這裡繞過主入口，那麼絕對 我建議你讀一下 首先。它包含許多關於遊覽城市、前往景點、組織觀光、訪問互聯網等方面的實用建議。現場快速定位。

在主條目中，您將找到參觀紐約幾個最有趣的地區的計劃和描述：
- 曼哈頓市中心
- 曼哈頓上城
- 曼哈頓下城區與自由女神像
- 布魯克林 （社區：布魯克林高地、丹波、威廉斯堡）

甘迺迪機場 – 航空公司和指定航廈列表

航空	Odloty	到達
愛爾蘭航空	終端7	終端7
墨西哥航空公司	終端4	終端4
阿根廷航空公司	終端7	終端7
加拿大航空	終端7	終端7
中國國航	終端1	終端1
歐羅巴航空公司	終端4	終端4
法國航空	終端1	終端1
印度航空	終端4	終端4
新西蘭航空	終端1	終端1
塞爾維亞航空	終端1	終端1
塞內加爾航空	終端1	終端1
阿拉斯加航空公司	終端7	終端7
美國航空公司	終端8	終端8
全日空（全日空）	終端7	終端7
韓亞航空	終端1	終端1
奧地利航空公司	終端1	終端1
阿維安卡	終端4	終端4
亞速爾群島航空	終端1	終端1
英國航空	終端8	終端8
布魯塞爾航空	終端1	終端1
開普航空	終端5	終端5
加勒比航空公司	終端4	終端4
國泰航空	終端8	終端8
開曼航空公司	終端1	終端1
中國航空公司	終端4	終端4
中國東方	終端1	終端1
中國南方	終端8	終端8
禿鷹	終端7	終端7
巴拿馬航空公司	終端4	終端4
三角洲	終端4	終端4
東方航空	終端1	終端1
埃及航空公司	終端1	終端1
艾拉	終端4	終端4
酋長國	終端4	終端4
特使航空
埃塞俄比亞航空公司	終端7	終端7
阿提哈德	終端4	終端4
長榮航空	終端1	終端1
芬蘭航空	終端8	終端8
弗萊爾航空	終端1	終端1
邊疆航空	終端7	終端7
夏威夷航空公司	終端4	終端4
海南航空
高空歐洲	終端7	終端7
伊比利亞	終端8	終端8
冰島	終端7	終端7
ITA航空公司	終端1	終端1
日本航空	終端8	終端8
捷藍航空	終端5	終端5
肯尼亞航空公司	終端4
荷蘭皇家航空公司	終端4	終端4
大韓航空	終端1	終端1
科威特航空公司	終端7	終端7
LATAM	終端4	終端4
水平	終端8	終端8
LOT	終端7	終端7
德國漢莎航空公司	終端1	終端1
近地天體	終端1	終端1
北歐大西洋航空公司	終端7	終端7
菲律賓航空公司	終端1	終端1
澳航	終端8	終端8
卡塔爾航空公司	終端8	終端8
摩洛哥皇家航空	終端1	終端1
約旦皇家	終端8	終端8
沙特阿拉伯航空公司	終端1	終端1
斯堪的納維亞航空公司	終端1	終端1
新加坡航空公司	終端4	終端4
Sun Country Airlines	終端7	終端7
SWISS	終端1	終端1
TAP葡萄牙	終端1	終端1
土耳其航空公司	終端1	終端1
烏克蘭國際航空	終端7	終端7
烏茲別克航空	終端4	終端4
維珍	終端4	終端4
維瓦空中客車	終端1	終端1
沃拉里斯	終端1	終端1
西捷	終端4	終端4
廈門航空	終端4	終端4

紐瓦克自由機場 - 航空公司和指定航站樓列表

航空	終端	報到
愛爾蘭航空	航站樓B	Level 3
加拿大航空	終端A	Level 3
法國航空	航站樓B	Level 2
印度航空	航站樓B	Level 3
航空獎	航站樓B	Level 3
阿拉斯加航空公司	航站樓B	Level 2
忠心的	航站樓B	Level 2
美國航空公司	終端A	Level 3
奧地利航空公司	航站樓B	Level 3
英國航空	航站樓B	Level 1
三角洲	終端A	Level 3
埃及航空公司	航站樓B	Level 3
艾拉	航站樓B	Level 3
酋長國	航站樓B	Level 3
埃塞俄比亞航空公司	航站樓B	Level 3
法國蜜蜂	航站樓B	Level 2
邊疆航空	航站樓B	Level 2
冰島	航站樓B	Level 1
捷藍航空	終端A	Level 3
本公司	航站樓B	Level 3
LOT - 波蘭航空	航站樓B	Level 1
德國漢莎航空公司	航站樓B	Level 3
搬運工	航站樓B	Level 3
斯堪的納維亞航空公司	航站樓B	Level 3
新加坡航空公司	航站樓B	Level 3
太陽之鄉	航站樓B	Level 2
烈酒	航站樓B	Level 2
SWISS	航站樓B	Level 3
葡萄牙航空公司	航站樓B	Level 3
土耳其航空公司	航站樓B	Level 3
聯合的	航站樓C	2級和3級

拉瓜迪亞機場 – 航空公司和指定航廈列表

航空	Odloty	到達
加拿大航空	航站樓B	航站樓B
美國接駁車	航站樓B	航站樓B
達美航空	航站樓C	航站樓C
達美班車波士頓、芝加哥和華盛頓特區	航站樓C	航站樓C
邊疆航空	航站樓B	航站樓B
捷藍航空	航站樓B	航站樓B
西南航空公司	航站樓B	航站樓B
烈酒	終端A	終端A
美國聯合航空公司	航站樓B	航站樓B

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