紐約:如何從機場前往曼哈頓 [指南]

紐約的機場
抱歉,不會有一個簡潔的介紹,但我認為如果有人閱讀“如何到達那裡”指南,他們希望快速而準確地找到如何到達那裡。我們將把機場的歷史、統計數據和關於紐約有多酷的故事留到下次。在本條目中,您將找到連接的詳細說明、有用的地圖以及包含逐步照片的圖片指南。如果你在閱讀本文之前還在擔心自己能否應對,那麼讀完之後你一定會獲得勇氣和自信。開始了!
紐約共有三個主要機場,其國際縮寫和名稱如下:
JFK(約翰·F·甘迺迪機場)
主要的國際航空交通和部分當地交通都經過該機場。
EWR(紐瓦克自由機場)
它作為甘迺迪機場的支援設施,處理一些國際和本地交通。
LGA(拉瓜迪亞機場)
從遊客的角度來看,一個不太重要的機場。它為美國當地的空中交通提供服務,並連接加拿大和巴哈馬。
在我準備的地圖上,您可以看到所有三個機場相對於紐約的位置,實際上還有它最重要的部分曼哈頓。

絕大多數遊客都會飛抵甘迺迪國際機場 (JFK ),因此我將主要介紹如何前往甘迺迪機場。如果您降落在其他機場,也不需要擔心!前往紐約州中部的大部分資訊在所有機場都是相同的。無論您從哪個方向出發,售票機(所有售票機都一樣)的購票方式、支付方式、資訊指示牌以及地鐵運營和票價規則都完全相同。因此,我建議您閱讀從甘迺迪機場出發的完整路線說明,無論您降落在哪個機場。這樣,您就能輕鬆理解以下從紐瓦克自由國際機場 (EWR) 和拉瓜迪亞機場 ( LGA ) 出發的簡要路線說明,並且與從甘迺迪機場出發的詳細路線說明一樣易於操作。
從甘迺迪機場前往紐約市中心
甘迺迪機場有 6 座航站樓,編號為 1 至 8。所以我們有端子號:3、6、1、2、4 和 5。
航空公司通常被分配到特定的航站樓。搭乘特定航空公司的航班時,您會提前知道您的航班將在哪個航站樓降落和起飛。航站變更的情況非常罕見,通常與緊急情況有關。例如,波蘭航空 (LOT Polish Airlines)固定使用 7 號航站樓,法國航空 (Air France)固定使用 1 號航站樓,達美航空 (Delta Airlines)固定使用 4 號航站樓。
航空公司及其航站樓的完整清單可以在本文後面找到。機場有數十家航空公司提供服務。該清單很長並且佔用了大量空間,因此為了保持本指南的可讀性,我決定將其移到最後。
機場航廈該去哪裡?
下飛機後,您首先要通過護照和簽證檢查(需要ESTA或美國簽證)才能跨越美國的合約邊界。通過安檢後,您通常會去領取行李,然後前往航站樓主大廳。在這裡,您需要決定下一步該去哪裡。一旦您從行李提取區穿過大門前往航站樓主大廳,您可能會遇到如下圖所示的巨大標誌。

醒目的綠白相間「地面交通」指示牌會指引您前往所有地面交通站點:計程車站、公車站,以及最重要的火車站。前往這些站點的路線稍後會分岔,並有相應的指示牌。
從 甘迺迪國際機場 前往 紐約 的選擇
您有三個選項可供選擇。我將簡要描述所有這些,以便在一處清楚地描述所有內容。
如果你問我推薦哪個選項,那肯定是第三個選項(AirTrain + 地鐵)。它快速、便宜且可靠(無交通堵塞)。
- 黃色計程車:基本價格為 70 美元(2024 年)
價格由城市預先徵收。不幸的是,值得習慣的是,在美國,您看到的價格通常不是您支付的價格。計程車就是一個完美的例子。在70 美元的基本價格中,還將添加州稅(相當於我們的增值稅,此處約為9%)、收費公路費用(在本例中為隧道行駛8 美元)以及大約15% 的司機小費🙂
此外,在高峰時段(下午5:16 - 晚上00:20),您可能需要支付00 美元的服務費,而在交通擁堵時的困難駕駛則可能需要支付2,5 美元的費用……這可能就是全部了。所以你可以準備100美元,應該夠了。非黃色的計程車費用更高,因為它們不受城市規定的基本價格的約束。
- 紐約市特快巴士(原甘迺迪機場特快巴士):價格:單程 19 美元(2024 年)
NYC Express Bus 在 1 號、4 號和 8 號航站樓設有站點。大多數情況下,售票員會站在街上、公車站附近的路邊,或者當天氣不好時,您必須在機場的迎賓中心尋找他們。
所有 NYC Express 巴士均為黑色,可透過巴士側面的 Golden Touch Transportation 標誌輕鬆識別。
該巴士僅在曼哈頓停靠三個站點:中央車站、布萊恩特公園(時代廣場)和港務局巴士總站。所有站點均位於 42 街沿線。
巴士運行時間為上午 11.00 點至晚上 19.00 點。
- AirTrain+ 鐵路(地鐵或 LIRR)
機場快線價格:8,5&
地鐵票價:$3
LIRR 價格:10,75 美元(高峰時段); $7,75(非高峰期)
以我的主觀意見,這是從機場到紐約市中心的最佳且最便宜的方式。此連接的報價行程時間通常比計程車和巴士更長(約 20 分鐘),但實際上情況往往並非如此。沒有人會錯過紐約的塞車,地鐵也不會塞車。火車幾乎每隔幾分鐘就開行一次,幾乎不需要等待。您沿途經過的地鐵站都與其他線路相連,因此如有必要,您可以快速換乘另一條線路,將您帶到飯店附近。
停靠點 空中列車 它們位於所有航站樓。
以下詳細介紹如何搭乘AirTrain 和地鐵到達那裡。
前往紐約:AirTrain +(地鐵或 LIRR)
從機場出發的這種出行方式利用了兩個便捷的轉乘點,需要兩步驟完成。首先,搭乘機場快線(AirTrain),然後轉乘地鐵或長島鐵路(LIRR )。
首先,一張簡單的 AirTrain 地圖可以解釋很多事情。

三種顏色編碼的 AirTrain 線路經過並停靠所有機場航站樓:
- 紅線: 去車站 牙買加站
- 綠線: 去車站 霍華德海灘站
- 黃線:不在航廈區域外行駛,並在機場航廈之間繞圈行駛。 黃線完全免費。您還可以免費乘坐航站樓之間的紅線和綠線。
路線路線和AirTrain 終點站的位置可以在下面的地圖上找到。

您應該選擇哪條 AirTrain 線路?
你可以說這並不重要。兩條線路均建立在相似時間到達目的地的連線。
機場快線紅線
紅線稍微通用一點,終點有站 牙買加站,因為它提供了更廣泛的連接。和 牙買加站 我們可以換乘兩條不同的地鐵線:
- 地鐵E線(藍色) – 它稍微接觸曼哈頓上城,然後穿過曼哈頓中城和曼哈頓下城。
- 地鐵J線和Z線(均為棕色) – 前往曼哈頓下城(不到達曼哈頓中城和曼哈頓下城)。

從牙買加車站,您也可以換乘長島鐵路(LIRR)。長島鐵路比地鐵快幾分鐘即可到達曼哈頓,但其終點站僅位於曼哈頓中城和布魯克林。長島鐵路共有七條線路,每條線路都以不同的顏色標示。長島鐵路的路線圖如下所示。

機場快線綠線
在換乘站(霍華德海灘站)的 AirTrain 綠色路線中,我們通往紐約市中心的轉乘選擇要少得多,因為我們只有一條可供選擇 A線(藍色)。這條路線貫穿曼哈頓下城、中城和上城,一直到達布朗克斯。
您可以在下面看到 A 線路線的簡化地圖。

從甘迺迪機場前往曼哈頓(費用、實用技巧)—圖解說明
一切看起來都很困難,直到你親眼所見。這與從甘迺迪機場到紐約市中心完全相同。一旦你瀏覽一遍並按順序看到一切,它就會變得非常簡單。因此,如果幾張圖片可以讓您的生活變得更輕鬆,為什麼不製作圖片報告呢?更重要的是,因為在所有通道(甚至從其他機場)上,一切看起來都非常相似!所以,和我一起騎這條路線,看看一些關鍵點在現場的樣子。
領取行李後
辦理完護照檢查並領取行李後,您將前往出口,進入航站樓的主候機廳。在這裡,您需要尋找指向機場輕軌(AirTrain )的指示牌。就我而言(我從4號航站樓下機),我需要在走出主候機廳後,看到巨大的綠色地面交通指示牌(如下圖所示)後右轉。

接下來-沿著指示的方向-尋找通往機場快線的標誌(如下圖所示)。

沿著下一個路標,我們到達了AirTain 火車站(如下)。

在機場火車站
車站有資訊板,顯示火車的到達時間和顏色。

我們有興趣去牙買加站轉乘站(即紅色列車),從資訊牌上看,這班車剛剛進站。根據訊息,綠色列車預計在4分鐘後到達(到霍華德海灘站),下一趟紅色列車預計在7分鐘後到達。
注意!
前往機場的 AirTrain 你無需門票即可進入。您無需提前購買任何門票。從機場到終點站的旅程 您只需在離開時付費!
當你到達最後一站時,你下車並去其他人都去的地方。只有一個出口,所以你不會迷路。一路上,您會看到有關通行費金額的資訊(如下圖所示)。

出口處有售票機,但沒有使用的意義。出口閘門提供非接觸式支付選項,因此只需接近閘門,將您的支付卡、手機或其他設備放在可以進行非接觸式支付的讀卡機上即可!你可以繼續前進。

如果您不想或不能刷卡支付,而想用現金支付,則需要使用自動售票機。在售票機上,您需要購買一張機場快線卡(1美元的手續費不可退還),然後充值現金,並將現金投入機器。因此,如果您不願意使用非接觸式支付卡是因為您的銀行會收取轉換費(約3%),那麼用現金支付並不能為您省錢。 8,5美元的3%手續費是0,25美元,而機場快線卡的不可退還手續費是1美元。實在是太麻煩了。

注意!
AirTRAin車站的機器雖然看起來和地鐵裡的機器一樣,但不賣地鐵卡。
繼續用卡片支付的話題,在離開之前最好啟動多幣種服務,大多數銀行都是免費的。它包括這樣一個事實:該卡本身可以識別您付款所使用的貨幣,並從適當的帳戶中提取準確的金額,而無需任何佣金。因此,如果您啟動以美元付款的多幣種服務,銀行將為您開設額外的美元帳戶(大多數銀行也是免費的),從中收取美元付款,且不收取任何佣金。現在您所需要做的就是在線上貨幣兌換處以優惠的匯率購買美元,這些錢將記入您的美元帳戶,僅此而已。您可以直接用美元刷卡支付,無需貨幣兌換或佣金。但讓我們回到我們的旅程。
從 AirTrain 過渡到地鐵
一旦您支付了 AirTrain 費用並通過登機口,就該做出下一個決定並朝著正確的方向前進。我們想搭乘 E(藍色)線前往曼哈頓中城。在大門後面,我們看到了這樣的東西(很簡單,不是嗎?你立刻就知道該去哪裡!):

地鐵入口及費用
外面有指示牌,走了幾步就到了地鐵站的入口,那裡也有閘機和購買地鐵卡的機器。
注意!
牌 地鐵卡 (卡花費 1 美元)對於普通地鐵來說是不同的 機場捷運卡。然而,這並沒有改變目前沒有必要購買其中任何一個的事實。然而,還沒等我意識到這個情況,我就買了兩張7天無限次搭乘的地鐵卡。這並不是因為它不值得,而是因為簡單的方便。讓我簡單解釋一下。

搭乘一趟地鐵花費 3 美元。 7 天無限次乘車卡的價格為 33 美元,相當於 11 次乘車。這是一個非常好的選擇,特別是如果您計劃乘坐地鐵進行大量觀光的話。然而最近,紐約地鐵推出了更便利的機制!您所需要做的就是在每個地鐵入口使用同一張非接觸式卡(或手機)支付乘車費。地鐵系統不斷計算使用同一張卡購買的行程次數,當達到 34 美元(如果在 7 天內發生)時,它將停止收費,後續費用自動為 0 美元。所以我們和購買7天無限制的MetroCard一模一樣,但我們不必攜帶任何卡片並在口袋裡盯著它。
使用此選項要求每個人始終使用分配給他們的同一張卡。
警告!
我告訴那些已經在嘗試找出如何繞過系統的人停止嘗試。我們用一張卡來支付費用,例如,四個人一一通過大門,經過三次之後,我們已經有超過 11 筆付款,所以在本週剩下的時間裡,全家人都可以免費旅行。這個想法行不通。刷卡付款通過閘機後,15分鐘後即可使用同一張卡進行下次付款。這樣,如果你想用同一張卡付款,四個人將通過旋轉門 60 分鐘:)
進了地鐵站,選擇方向很簡單…曼哈頓!現在我們要做的就是確保我們在正確的車站下車。我們在紐約!

從 紐瓦克自由機場 到 紐約(曼哈頓)
從紐瓦克自由機場出發的交通與從甘迺迪機場出發的交通非常相似,甚至更方便。您可供選擇的換乘選項較少,這意味著通往公共交通站點的路徑要簡單得多,因為它始終朝同一方向行駛。
我絕對推薦搭乘火車,因為它是最快且最便宜的(也有巴士和計程車)。
熟悉的AirTrain 列車在機場航站樓之間不斷運行。這次該線被標記為黑色。

您需要搭乘AirTrain前往車站 紐瓦克自由國際機場。在這裡您需要換乘火車連接 新澤西州交通 (NJCL),將帶您前往紐約賓州車站。
賓州車站是一個大型交通樞紐,可以轉乘地鐵。並到達您想去的任何地方。我已經在上面詳細描述了購買地鐵卡和乘坐地鐵的價格、費用和規則(在從甘迺迪機場前往的描述中)。
門票問題如下:
– AirTrain 乘車費用為 8,5 美元,可在紐瓦克自由國際機場車站排隊出口的機器上付費。機場航廈之間的接送服務免費。如果 AirTrain 行程連接到另一個 NJ TRANSIT 行程(紐澤西州),那麼AirTrain費用已經包含在NJ TRANSIT票中(需要在登機口掃描NJ TRANSIT票上的條碼),無需單獨支付AirTrain費用。車票可以從機場或火車站的自動售票機購買,也可以從車站售票的代理處購買。
– 從紐瓦克自由國際機場搭乘新澤西捷運 (NJCL) 到紐約賓州車站的費用約為 15 美元,此價格還包括搭乘機場快線 (AirTrain) 的費用。車票可在機場、火車站的自動售票機以及車站售票處購買。

如需了解更多交通信息,請訪問紐瓦克自由國際機場網站。
從 拉瓜迪亞機場 到 紐約(曼哈頓)
拉瓜迪亞機場沒有直達紐約的鐵路。您必須搭乘公共汽車或計程車。從Łtonisko 出發的巴士交通在幾個路口與地鐵相連,因此換乘巴士後您基本上可以到達任何地方。
M60-SBS公車線路連接曼哈頓和機場( 60 前的M表示該線路開往曼哈頓)。下圖展示了使用該線路換乘E (藍色)地鐵線的範例。在羅斯福大道/74街站下車,步行數十公尺即可到達傑克遜高地-羅斯福大道地鐵站入口。然後搭乘E(藍色)地鐵線前往世貿中心/市中心方向。

您還可以搭乘開往皇后區的Q70-SBS巴士,該巴士連接機場和皇后區的主要交通樞紐,在傑克遜高地羅斯福大道和伍德賽德地鐵站附近停靠,您可以從這些地鐵站換乘長島鐵路 ( LIRR ) 火車或地鐵:7、E、F、M、R線。
注意!
我們可以像搭乘地鐵一樣搭乘這些公車,使用地鐵卡,它不僅在地鐵上有效,而且在公車上也有效。
如需了解更多交通信息,請訪問拉瓜迪亞機場網站。
紐約觀光計劃
這篇文章是一部分 紐約大型指南,可在以下位置取得: 紐約-觀光計劃[點擊].如果你在這裡繞過主入口,那麼絕對 我建議你讀一下 首先。它包含許多關於遊覽城市、前往景點、組織觀光、訪問互聯網等方面的實用建議。現場快速定位。
在主條目中,您將找到參觀紐約幾個最有趣的地區的計劃和描述:
- 曼哈頓市中心
- 曼哈頓上城
- 曼哈頓下城區與自由女神像
- 布魯克林 (社區:布魯克林高地、丹波、威廉斯堡)
甘迺迪機場 – 航空公司和指定航廈列表
| 航空 | Odloty | 到達 |
|---|---|---|
| 愛爾蘭航空 | 終端7 | 終端7 |
| 墨西哥航空公司 | 終端4 | 終端4 |
| 阿根廷航空公司 | 終端7 | 終端7 |
| 加拿大航空 | 終端7 | 終端7 |
| 中國國航 | 終端1 | 終端1 |
| 歐羅巴航空公司 | 終端4 | 終端4 |
| 法國航空 | 終端1 | 終端1 |
| 印度航空 | 終端4 | 終端4 |
| 新西蘭航空 | 終端1 | 終端1 |
| 塞爾維亞航空 | 終端1 | 終端1 |
| 塞內加爾航空 | 終端1 | 終端1 |
| 阿拉斯加航空公司 | 終端7 | 終端7 |
| 美國航空公司 | 終端8 | 終端8 |
| 全日空(全日空) | 終端7 | 終端7 |
| 韓亞航空 | 終端1 | 終端1 |
| 奧地利航空公司 | 終端1 | 終端1 |
| 阿維安卡 | 終端4 | 終端4 |
| 亞速爾群島航空 | 終端1 | 終端1 |
| 英國航空 | 終端8 | 終端8 |
| 布魯塞爾航空 | 終端1 | 終端1 |
| 開普航空 | 終端5 | 終端5 |
| 加勒比航空公司 | 終端4 | 終端4 |
| 國泰航空 | 終端8 | 終端8 |
| 開曼航空公司 | 終端1 | 終端1 |
| 中國航空公司 | 終端4 | 終端4 |
| 中國東方 | 終端1 | 終端1 |
| 中國南方 | 終端8 | 終端8 |
| 禿鷹 | 終端7 | 終端7 |
| 巴拿馬航空公司 | 終端4 | 終端4 |
| 三角洲 | 終端4 | 終端4 |
| 東方航空 | 終端1 | 終端1 |
| 埃及航空公司 | 終端1 | 終端1 |
| 艾拉 | 終端4 | 終端4 |
| 酋長國 | 終端4 | 終端4 |
| 特使航空 | ||
| 埃塞俄比亞航空公司 | 終端7 | 終端7 |
| 阿提哈德 | 終端4 | 終端4 |
| 長榮航空 | 終端1 | 終端1 |
| 芬蘭航空 | 終端8 | 終端8 |
| 弗萊爾航空 | 終端1 | 終端1 |
| 邊疆航空 | 終端7 | 終端7 |
| 夏威夷航空公司 | 終端4 | 終端4 |
| 海南航空 | ||
| 高空歐洲 | 終端7 | 終端7 |
| 伊比利亞 | 終端8 | 終端8 |
| 冰島 | 終端7 | 終端7 |
| ITA航空公司 | 終端1 | 終端1 |
| 日本航空 | 終端8 | 終端8 |
| 捷藍航空 | 終端5 | 終端5 |
| 肯尼亞航空公司 | 終端4 | |
| 荷蘭皇家航空公司 | 終端4 | 終端4 |
| 大韓航空 | 終端1 | 終端1 |
| 科威特航空公司 | 終端7 | 終端7 |
| LATAM | 終端4 | 終端4 |
| 水平 | 終端8 | 終端8 |
| LOT | 終端7 | 終端7 |
| 德國漢莎航空公司 | 終端1 | 終端1 |
| 近地天體 | 終端1 | 終端1 |
| 北歐大西洋航空公司 | 終端7 | 終端7 |
| 菲律賓航空公司 | 終端1 | 終端1 |
| 澳航 | 終端8 | 終端8 |
| 卡塔爾航空公司 | 終端8 | 終端8 |
| 摩洛哥皇家航空 | 終端1 | 終端1 |
| 約旦皇家 | 終端8 | 終端8 |
| 沙特阿拉伯航空公司 | 終端1 | 終端1 |
| 斯堪的納維亞航空公司 | 終端1 | 終端1 |
| 新加坡航空公司 | 終端4 | 終端4 |
| Sun Country Airlines | 終端7 | 終端7 |
| SWISS | 終端1 | 終端1 |
| TAP葡萄牙 | 終端1 | 終端1 |
| 土耳其航空公司 | 終端1 | 終端1 |
| 烏克蘭國際航空 | 終端7 | 終端7 |
| 烏茲別克航空 | 終端4 | 終端4 |
| 維珍 | 終端4 | 終端4 |
| 維瓦空中客車 | 終端1 | 終端1 |
| 沃拉里斯 | 終端1 | 終端1 |
| 西捷 | 終端4 | 終端4 |
| 廈門航空 | 終端4 | 終端4 |
紐瓦克自由機場 - 航空公司和指定航站樓列表
| 航空 | 終端 | 報到 |
|---|---|---|
| 愛爾蘭航空 | 航站樓B | Level 3 |
| 加拿大航空 | 終端A | Level 3 |
| 法國航空 | 航站樓B | Level 2 |
| 印度航空 | 航站樓B | Level 3 |
| 航空獎 | 航站樓B | Level 3 |
| 阿拉斯加航空公司 | 航站樓B | Level 2 |
| 忠心的 | 航站樓B | Level 2 |
| 美國航空公司 | 終端A | Level 3 |
| 奧地利航空公司 | 航站樓B | Level 3 |
| 英國航空 | 航站樓B | Level 1 |
| 三角洲 | 終端A | Level 3 |
| 埃及航空公司 | 航站樓B | Level 3 |
| 艾拉 | 航站樓B | Level 3 |
| 酋長國 | 航站樓B | Level 3 |
| 埃塞俄比亞航空公司 | 航站樓B | Level 3 |
| 法國蜜蜂 | 航站樓B | Level 2 |
| 邊疆航空 | 航站樓B | Level 2 |
| 冰島 | 航站樓B | Level 1 |
| 捷藍航空 | 終端A | Level 3 |
| 本公司 | 航站樓B | Level 3 |
| LOT - 波蘭航空 | 航站樓B | Level 1 |
| 德國漢莎航空公司 | 航站樓B | Level 3 |
| 搬運工 | 航站樓B | Level 3 |
| 斯堪的納維亞航空公司 | 航站樓B | Level 3 |
| 新加坡航空公司 | 航站樓B | Level 3 |
| 太陽之鄉 | 航站樓B | Level 2 |
| 烈酒 | 航站樓B | Level 2 |
| SWISS | 航站樓B | Level 3 |
| 葡萄牙航空公司 | 航站樓B | Level 3 |
| 土耳其航空公司 | 航站樓B | Level 3 |
| 聯合的 | 航站樓C | 2級和3級 |
拉瓜迪亞機場 – 航空公司和指定航廈列表
| 航空 | Odloty | 到達 |
|---|---|---|
| 加拿大航空 | 航站樓B | 航站樓B |
| 美國接駁車 | 航站樓B | 航站樓B |
| 達美航空 | 航站樓C | 航站樓C |
| 達美班車波士頓、芝加哥和華盛頓特區 | 航站樓C | 航站樓C |
| 邊疆航空 | 航站樓B | 航站樓B |
| 捷藍航空 | 航站樓B | 航站樓B |
| 西南航空公司 | 航站樓B | 航站樓B |
| 烈酒 | 終端A | 終端A |
| 美國聯合航空公司 | 航站樓B | 航站樓B |
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在此謝謝您(我不想用重複的感謝來擾亂評論)。要知道,在這裡留下一句善意的話,你就為我做了一件非常好的事情!
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一些發現這裡的信息很有幫助的讀者,有時會問我如何支持博客? 我不開展籌款活動或支持計劃(類型:patronite、zrzutka 或“購買咖啡”)。 最好的方法是使用鏈接。 您無需花費任何費用,而且對博客的支持是自動產生的。
Pozdrawiam


當我去某個地方時,我會先查看這個部落格 - 路線準備充分且資訊詳細:)
我真的很遺憾還沒有去紐約的計劃,因為我正在計劃九月份,這個博客是知識的寶庫:)
Hezky den、muzu se zeptat jak se to s ditetem 8 let v metru?我們必須 platit 和 za nej 嗎? Nebo muze prochazet Turniketem 與一件事?
共有 44 條路線可供搭乘地鐵和 místními 巴士,巴士有 omezeným počtem míst 和 Select Bus Service 巴士 platící dospělou osobou。 V 將其表達為讓 zdarma、pokud sedí na klíně platícího dospělého。
嘿,謝謝。我剛從紐約回來。你的資訊非常有用。
我沒有看到有關兒童費用的資訊。我的孩子分別是9歲和11歲。我知道他們不支付特定高度的費用,如果他們必須付款,如果我不能一次支付兩次乘車費用,他們是否必須有自己的非接觸式卡?
謝謝,這些資訊很有幫助。
嗨,Jacek,非常感謝你提供的如此詳細的交通資訊。我們明天就要飛往紐約了🙂,所以這些建議我們已經記下來了。祝好!